“浙江省高速公路命名编号调整与公众出行”

访谈主题：浙江省高速公路命名编号调整与公众出行
访谈时间：2010年7月26日（周一）下午2：00-3：00
访谈嘉宾：浙江省交通运输厅建管处处长楼晓寅、浙江省公路管理局路政处处长张文彪、浙江省交通设计院高级工程师郭敏
访谈简介：今年7月底，我省高速公路命名和编号调整工作将全面完成，届时，高速公路将有新的命名和编号。大家熟悉的“杭金衢”“甬台温”等名称将淡出视野，取而代之的是G60(沪昆高速)、G15(沈海高速)等全新名称。命名改变了，对公众出行会有什么样的影响?针对这类疑问，浙江省交通运输厅、省公路局、省交通规划设计研究院的专家将就我省高速公路网命名和编号调整工作与大家在线交流。
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主持人：各位听众朋友、各位网友大家下午好，欢迎各位来到我们的访谈现场，我是FM93交通之声、交通第一广播《有理走天下》节目主持人，我是阿巍。
今天我们要跟大家共同来说的一个话题就是“浙江省高速公路命名编号与公众出行”的一个在线访谈，是我们所有车友和出行者特别关心的内容。我们开车出门最怕的是认路，如果路不认识的话，标志、标牌、路牌就会发挥非常重要的作用，相信大家一定听说了，到8月1日以后，全省的高速公路上面的所有的路牌都会做一个统一的更换，这次更换和我们所有车友的出行有密切的关系，因此也特别引起了大家的密切关注，我们今天访谈的节目请三位嘉宾和大家共同在线交流、共同探讨、共同捕捉和梳理这些路牌规则，让大家的出行能够更加便利，我们今天访谈请到的是省交通运输厅建设管理处处长楼晓寅，楼处长您好。
楼晓寅：大家好，各位网友、各位听众朋友好！
主持人：第二位嘉宾是省公路管理局路政处处长张文彪。
张文彪：大家好。
主持人：第三位是省交通规划设计研究院高级工程师郭敏。
郭敏：下午好！
主持人：今天我们请三位嘉宾就是跟广大的车友和网友进行一个在线的交流，来关注我们省高速路网命名和编号的一些调整的情况。
首先我们先请楼处长给我们大家介绍一下，为各位网友和听众介绍一下，我们为什么要进行这个高速公路命名和编号的这么一个更换，这个更换工作到底有什么意义？
    楼晓寅：我们全省高速公路截止到2009年通车里程已经达到3298公里，居全国第六位。同时全国的高速公路目前已经达到65000公里，居世界第二位。这些高速公路的形成，在我们全国、全省的国民经济和社会发展当中，起着越来越重要的支撑作用，但是在我们高速公路建设初期，由于采取的是各个省分段、分时期建设这么一种模式，所以道路的命名，以及路线的走向都是由各个省根据项目自行确定的。尤其是每条路在建设的时候它的指路牌都是按照各个路段自行确定的。
    主持人：带有一定的地方特点。
楼晓寅：对。缺少路网的系统性，比如说在我们省里面有一条是属于国家沿海高速公路大通道，新的名称叫沈海高速公路，它在我们省境内就有多个名称。像杭州湾大桥、大桥南接线以及甬台温高速公路，这种具有明显地区特征和不同建设时期的命名方式，在当前全国高速公路成网的新格局下，就带来了一路多名，编号不一，标识不规范等一系列问题。
主持人：有一点铁路警察各管一段的那么意思，没有整齐化一的感觉。
楼晓寅：这就影响了我们国家的，包括各个省的高速公路路网功能的充分发挥和服务水平，给公众出行特别是跨区域出行带来了不便，也不能适应公路网络化、信息化管理的要求。为了尽早地规范命名和编号，方便群众出行，交通部于2007年正式颁布了《国家高速公路网路线命名和编号规则》，并且对这项工作做的统一部署，正式启动了国家高速公路路网命名和编号调整工作，我们省就是在这样的背景下来开展这项工作的。
主持人：我想大家都听清楚了，楼处长给大家介绍高速公路命名和编号的意义，如果它经过统一的更换之后会有怎样的作用带给我们车友？
楼晓寅：简单的说是两个作用，一个是为公众出行更方便、便捷、高效。第二个是为了提高行业管理的网络化和信息化水平的需要，我们浙江省高速公路的命名和编号调整工作还有一个很大的特点，就是我们在这项工作当中，融入了我们，或者说是采用了我们历经三年研究的最新成果，高速公路指路体系。我们这项工作完成以后，各位再上高速公路的时候，应该会有一个比较明显和深刻的感受，具体的情况后面我们两位专家会分别给大家介绍，同时也可以回答大家提出来一些疑问和问题。
主持人：非常感谢楼处长，听了楼处长介绍以后，大家对高速公路命名和编号的调整工作应该说有一些概括性的了解，不过我在想，如果说我们给汽车的牌照要换一个或者是换一个户名、过一个户，都是一个比较复杂的工作，做一些很多的手续工作，更不要说高速公路的整个路网的命名和调整，大家一定都想了解一下，到目前为止我省高速公路的命名和调整标志更换工作的开展情况和进展情况怎么样，接下来请浙江省公路局张处长给我们介绍一下？
    张文彪：刚才主持人问的是两个问题，第一个问题我们做了哪些工作？第二个我们整个更换工程进展情况怎么样？按照交通运输部的要求，2007年我们就开始着手进行标志牌的更换和命名编号的调整，根据要求我们主要做了六方面的工作。 
第一个对全省的3298公里高速公路所有的标志进行的调查，并一一进行了梳理，制定了高速公路指路体系方案，这是第一个。
第二个制定并出台了《浙江省高速公路命名和编号的规则》。
第三个交通运输厅专门召开了动员大会，制定了实施方案，对这一项工作进行了专门部署。
第四个省市交通主管部门和高速公路业主都成立了相应的领导小组，制定了详细计划并落实了责任。
第五个委托交通规划设计院专门对高速公路标志的更换作了专门的设计，并且请了方方面面的专家进行了专项的审查。
   第六个方面就是国高网标志命名的编号调整的实施主体和责任主体是高速公路业主单位，按照公平、公开、公正的原则，按照统一审查过的设计图和施工图进行施工。这是六方面的工作。
目前我们省里的3298公里高速公路的命名编号和标志调整工作整个进展情况是这样的，一共是47个高速公路业主，目前已经有25个完成了这项任务，并不是说其他高速公路没有动，已经进展非常快，到目前为止总的工程量完成了80%多，按照原有的计划到7月底基本能完成，8月份我们对整个实施情况进行查漏被缺，进行完善，8月底面目全然一新。
主持人：非常感谢张处长的介绍，顺便想问一下张处长这是一个非常系统、复杂的工作，我们浙江省全省高速公路路网有多少个牌子？
张文彪：一共6226块牌子要换，12796块牌要新增。
主持人：这个工作可以说非常复杂，工作量很大，事实上我们广大的车友、各位网民和朋友已经在高速公路上发现了一些新的牌子出现，比如说G+数字，S+数字，这个路牌出现以后，大家在琢磨是什么意思，比如说沪杭、杭金衢这些文字还在出现，也就是说现在还是并轨制的，但我相信，如果每一位车友出行要想安全顺畅的话都想了解一下，比如说原来的“杭金衢”、“甬台温”现在叫什么了，为什么是“G+数字”或“S+数字”，有没有什么规律可寻，所以接下来请我们省交通规划设计研究院高级工程师郭敏给大家介绍一下？ 
郭敏：这一次命名与编号的规则，是遵循交通部对全国统一的规定，这个规定也是遵循交通部以往的做法，像以前的104、320国道，第一位采用了G或者S拼音的，我们高速公路上叫国高，国家高速公路，S是省级高速公路，后面是跟数字，有一位、两位或者是四位，一位是以北京为中心的，这几条国家高速公路是一位的，两位在浙江省有好几条，还有四位，一位、两位是国道主干线，四位是联络线，还有一种是并行线，三位最后一位是字母，浙江省是G1W指的是浙江省的上三线，W指的是G15的西线，这个是浙江省命名编号的大致的规则。
主持人：这是一个规则的问题，G就是国高网，S就是省内高速公路的网络，国高网的概念其实就是说我们省内只是其中一段，可能还是国家的主干线。这是一个命名和编号的具体规则。刚才我们也听到，前面两位嘉宾也谈到过，关于指路体系的问题，还是继续请郭工程师给我们介绍一下。
郭敏：指路体系是浙江省研究的成果，也是浙江省交通运输厅主导下的一个工作，历时是三年，指路体系简单的说，把道路上的地名、路名的信息重新组织，从大到小、从次要到重要编排，这样使我们在高速公路放一些大的地名，找得时候比较方便，特别在枢纽这些地方，到了互通，可以放些较小的地名，这样接近于回家的感觉。
主持人：举一个简单的例子，我们举上海车友，或者是江苏车友由北向南，走我们常说的沪杭高速到杭州来，我们这个指路体系会怎么样体现？
郭敏：他在上海进来的时候会看到有一个杭州的方向，一路上杭州这个地名比较大的，一路上都可以看到，先由大开始。如果想去千岛湖，在上海境内看到的都是杭州，只有到了杭州绕城附近，他可以看到淳安、千岛湖这样的地名，这样他可以通过杭州绕城到达千岛湖。
主持人：我个人理解，如果说我们把高速公路的命名和编号，以及指路体系，全部都摸透，或者说自己做好足够的功课，这样的话我开车上路即使路不熟悉，所有的路牌指路牌会成为GPS，好像可以跟我对话一样，他会告诉你这一条是什么高速，你往杭州方向是往这里走，到的杭州要往千岛湖往这里走，往富阳这个方向，就是这么一个概念，对吧？两者是互相配合的，光知道高速公路不知道方向怎么走还是不行的。再一次提示大家，这里是交通第一广播FM93交通之声，以及浙江在线网站和浙江交通网共同为大家带来的一个访谈，就是浙江省高速公路命名编号与公众出行之间的关系。希望各位可以通过实时留言的方式和我们嘉宾交流，这个沟通和交流就是为了让大家能够更加了解这个高速公路的路网的命名和编号，一些设置原则以及给大家出行带来更加方便。包括我自己在日常生活当中经常会碰到一些问题，如果路牌不够细致，不仅仅是走冤枉路那么简单，还有可能引发交通事故，特别是在高速公路的进出口，大家都会有这样一种概念。其实这个高速公路的命名和编号，我觉得是大家一个民生话题，希望各位可以积极提问，因为我们今天请到的那么多的专家和嘉宾。
我们来看一看各位提到的概念，有一位网友问，我想问一下听说最新的浙江省高速公路的地图已经出来了，我可以在什么地方领取呢？是不是免费的？
    张文彪：我回答一下，最新版的《浙江省高速公路图》已经编制和印制完成，全省印了一百万份，其中我们在高速公路的服务区、收费站、96266服务中心、路政支队、路政大队都有领取，如果你不清楚可以通过浙江省的路政统一电话96266问一下。
    主持人：我要提示大家，真的要出门路，不熟悉先做好功课，功课是最要紧的。
    张文彪：出门之前，可以上我们交通的网站可以浏览也可以下载，一个《浙江省的高速公路图》，还有一个《高速公路命名编号和标志调整》的使用手册，上面有全面的、细致的内容，所以弄清楚了起点和终点，而且经过的哪些高速公路，这样确保你平安到达。
    主持人：有一位网友问，显然对刚才郭工程师的回答原则上没有把握，他觉得新的高速公路编号都要记忆，具体有什么样的措施使这个调整过渡更加平稳，方便我们熟悉所有的名称？
    郭敏：在整个指路体系和标志更换过程中保存了大部分原有的信息，就是原来有的信息我们尽量不去改变它，只有和我们指路体系有冲突的才去改变，所以说你在上路的以后可以看到一些新的信息，像G15，G15W这些信息，同时你也可以看到熟悉的信息，这样有一个过渡期，基本上交通部打算过渡三年左右。
   主持人：并不仅仅说是英文字母+数字，还有地名，比如说“杭金衢”我们都知道现在改叫G60，这个互通高速现在两条腿走路，我如果要去“杭金衢”我看到的会是怎么样？
    郭敏：主要看到的是G60，在G60牌子边上，前面或后面还会看到“杭金衢”。
    主持人：也就是说我肯定会看到G60，如果看到G60，肯定还能看到“杭金衢”所以两条腿走路、并轨制来保证每一位公众的出行更加的便捷。咱们继续来看，有一位朋友问，可能也是很多人都想问，他说我平常开车全靠GPS导航，这次改变以后，GPS能不能用，如果不能用在高速公路上迷路了怎么问路？
张文彪：还是我来解答一下，浙江省的高速公路命名编号调整以后，无论是国家高速公路还是浙江省的高速公路，全部统一有编号，编号以后，作为GPS公司相应地做一下调整，不调整的话出口编号、道路编号就对不上。
主持人：这个信息对公众开放的，他可以要回去放在GPS导航里面。
张文彪：要根据命名编号调整后的内容，GPS也相应地调整，才能确保GPS 指路系统有效性、准确性。高速公路上如果迷路了，你就打浙江省公路路政的统一电话96266，无论是在浙江省的任何一条路上，都不用拨区号，而且24小时为你提供咨询服务。
主持人：那边有专业的而且还有数据库，在高速公路路网方面肯定是问不倒的。但是要提醒大家，真的迷路的话，我觉得一定要找一个服务区，或者是下了高速再问，千万不要停在硬路肩，那是非常危险的。
楼晓寅：补充一点，高速公路出行便捷、快速、安全，安全这两个字，我想对我们每个人来讲，可能更重要，所以我这里建议大家出行，如果对路况不是很熟悉，或者是第一次出门的，在出门之前尽可能把要去的目的地和要走的哪条路，事先做一些功课，把它搞清楚，这样子在上路的时候结合我们的路牌，就把你所去的方向和目的地搞得非常清楚，这样子有利于安全。
主持人：非常感谢楼处长，各位网友各位听众朋友，这里是交通第一广播FM93交通之声，浙江在线网站和浙江交通网共同带给各位的“浙江省高速公路命名编号与公众出行”一个在线访谈。我们请到的三位嘉宾分别是浙江省交通运输厅建设管理处处长楼晓寅、省公路管理局路政处处长张文彪、省交通规划设计研究院高级工程师郭敏，就我省高速公路命名和编号调整情况，以及各位车友要注意的的细节内容，和大家进行在线交流。刚刚有一位李先生在网上也留言了，说国家高速网命名有没有重名的？如果重名就会很麻烦。
张文彪：有一种情况会出现重名，也就是我们宁波的绕城高速和上海的绕城高速是有重名现象的，其他是没有的。
主持人：这个重名是在不同的地区？
张文彪：一个省不可能有的。
主持人：就是我到宁波或者到上海肯定能区别开的。其实在这次的高速公路的命名编号的过程当中，我自己理解，它其实也像是一种梳理，就是看哪些地方，一个是更名，另一个也是梳理，看看那些地方不够人性化、细化，我们做一个补充、查漏补缺的工作 。
郭敏：从命名编号来讲，全国范围是一个大的梳理。对于浙江省来讲，主要的重点是指路体系的建设，命名编号往往对省里的路网是一个相当大的调整，浙江省省级高速公路在整个连接上面出现了困难。通过指路体系的方式，把整个路网指路做了一个很好的衔接。
    主持人：换句话说也是整理了一下。有一位网友问，说我经常开车从宁波到杭州，不知道这一次改名以后会不会在匝道就找不到方向？
    郭敏：不会的。
    主持人：我们的指路，您可以给我们讲解一下，其实高速的路网还有一个方面，国省道上也有体现，假设我现在开车，从市区道路、国省道，然后上高速，我会看到哪些牌子，能否做一个简单的描述？
    郭敏：其实他看到的大部分牌子和原来的牌子没有这么大的区别。这个区别主要体现在体系上，你会看到这些枢纽的改变比较大，但是从出门上高速以及高速跑到杭州这个区别是不大的，这个过程跑了200公里的路，有可能在几个关键的结点有较大的改变，但对你的影响是很小的，而且原来杭州方向还是杭州方向，你该怎么跑继续怎么跑。
主持人：我听懂了，换句话还是并轨式的，还是有文字表述的，我觉得这是一次整容手术，更加的整齐、更加的美观、更加的统一，不是一次变形手术，大家尽可以放心。我们再次通过网站和广播提示各位车友、各位网友、各位听众，如果有这方面的关于浙江省高速公路命名编号和疑问的话，可以发送你的问题，我们请三位嘉宾现场进行回答。
继续来看各位提出的一些问题。有一位网友问，这一次更换可能经费会比较大，怎么做到节约？这个应该谁来回答，我相信那么多路牌新增更换，确实需要一些经费付出，应该怎么节约？
    张文彪：如何确保国道命名编号和编制调整工作的顺利完成，首先是基础任务完成，第二个这个任务完成基础上如何做到节约，也采取了很多措施，主要这么几方面。
    第一方面能换版面的不换柱子，能换反光膜的也就不换牌子，一个是换柱子，第二个是换反光膜的，第三个就是移位，把位置移一下，第四种原有不适用的，有些要拆除。换下来以后，能用的整修后重新用上去。换下来不适合高速公路用的，可以换到其他路上来使用。第四种这次国高网的调整不仅仅是牌子的调整，而且刚才楼处长已经讲到了，浙江省高速公路所有的指路体系进行了全面的梳理，也就是国高网不调整，这些牌子也要进行更换，就是确保所有的司乘人员上高速公路以后，指路体系完整的、系统的，没有导航仪、没有人提醒你，你可以安全的达到目的地，这是指路体系最完善的，也就是说本来也要换这个牌子，结合这次国高网调整一起完成，达到双赢，两个任务都完成了，一个体系完善了，第二个国高网命名编号调整也到位了。另外一个，所有标志牌的实施主体是高速公路业主，按照国家的规定、按照程序的规定，都是通过招投标的，所以整个造价将是最低的，所以整个更换过程中，处处体现了节约的原则、低碳的原则。
主持人：换句话说，为了公众的出行更加快捷、安全平安，花点钱也是应该的。在我们日常工作当中经常会碰到一些问题，我们96266也特别繁忙，经常会有人咨询，比如一些刚开通的路段大家都有反映，总是感觉路牌设置不够明确，指导得不够清晰，比如说这次开的诸永，类似这种素材，我们会遵循什么样的原则？因为沪杭甬真的有几块牌子不完整，大家也都知道，因为跑得多了，新增的牌子怎么从人性化的考虑，让更多的人第一次走就能知道？
郭敏：像诸永这样的道路，一般一条路的开通，它的诱导涉及到很多地方的调整，像“杭金衢”和诸永相交的直埠互通会有一个很大的调整。还有一个调整出现在杭州绕城，会有一些对温州的，从诸永S26走的会做一些调整，相关的像绍兴的也会做一些调整。
主持人：一旦开通不仅仅是这条路的改变，其他周边和它衔接、过渡的路网方面的如结点，我们说互通也好、枢纽也好都要走这条。
郭敏：路网的调整就是我们所讲的指路体系的调整，如果只是一条路开通，本路做调整，或者是本路相交的互通做调整，就称不上叫指路体系。
   主持人：我真的对这条道路不同，我只要在经过结点、互通时注意观察就会找到指路，这就是批路体系中重要的一环。再次希望各位发送短信和我们三位嘉宾交流，共同交流浙江省高速公路命名编号和公众出行中的细节问题。
我们看各位听友、网友、车友到底有什么问题来问。刚才张处长已经给大家介绍了总共有6000多块要更换，有一些新增，这个新增是什么概念？是更换要新增，还是之前不够人性化要新增？
张文彪：按照国家的标准，原来没有的这次增上去的，原有和国家标准不一致的换下来，新的规定没有的要拆掉。
主持人：大家在开车过程中经常会碰到一些问题，我也经常接到一些听友的反映，如果我错过了一个牌子，会不会下面再也看不到这块牌子了，会不会有这种情况，就好像很多车友说我没看到牌子，交警罚我超速道理是一样的，如果看漏的情况，作为路网的指路体系会不会有一些提示？
郭敏：作为指路体系，看漏一块牌子肯定会有机会，看漏两块牌子也会有提示，我们指路体系设计中，至少让你看四次。
主持人：再一次提示大家，欢迎各位交流提出大家的问题。
前面我们主要了解了一些各位车友、各位网友特别关心的细节问题请三位嘉宾进行了解答。我相信大家这方面的问题还会有很多，可以随时地提出，我们会进行现场的解答，尽量让大家满意，如果实在不了解或者不清晰可以拨打92266。也可能登陆浙江交通网去做一些更详细的了解。我们今天的背景就是这样一张地图，刚才有一位网友提问，新版的高速公路的路网地图也应该体现。希望各位继续来提出问题。前面我们提到G60是沪昆、G15是沈海，其实沈海高速这样的字在路网中已经不体现了对吗？
郭敏：也体现的，原来叫铜山，铜山这种名字现在基本上已经没有了。
主持人：我们举例，比如说像这样的G15， 比如说它的体现当中，后面还有文字的表述，再加上沈海高速。
郭敏：这里分成不同类型的牌子，是有区分的，它的主牌子上不会出现沈海高速，我还有一些过渡牌，为了方便驾驶员识别，增加了很多辅助的牌子，这些牌子会有沈海高速，包括一些地名都会上去。
主持人：在我们高速公路行车过程当中还有一些细节，一般我们都采取一些龙门架方式，或者F型悬臂，然后还有一种在隔离带上面小小的一块，这种牌子是属于路网体系还是高速公路的命名和编码体系中的？
郭敏：这些牌子也是路网体系，这个也是新标准调整之后，包括我们浙江省很早就在用，新的国标调整以后，中央分隔带专门讲了好几段，说明大家对中央分割带标志还是很有作用，尤其像浙江省四车道、三车道的路会越来越多，那么中央分割带会很有用。
主持人：接下来继续看各位网友的提问，我们要稍微拉动一下。这个网友说我最熟悉的符号是汉字，可是这次换牌却没有汉字，变成G加编号，是不是取消汉字？这个问题我们已经回答过了，是并轨制的，非常明确。有一位网友姓张，他问，全省这次有多少条原高速公路重新命名的，国家高速和省级有几条，调整后共有几条国家高速和省级高速？
张文彪：这次调整的国家高速一共是13条，省高速含已经通车的、在建的、规划的是33条。
主持人：这个数字还是比较庞大的，13条和33条。
张文彪：其中已经运行通车的省高速公路是12条。
主持人：当然还会有所增加。
张文彪：我们这一次调整，国家高速公路命名编号和省高速公路命名编号一起全部到位。
主持人：整齐的概念。另外一位网友问，我想问一个问题，是不是高速公路所有的标志在这次命名和编号调整中要进行更换？显然应该不是全部，还是？张处长。
张文彪：这次调整是命名编号调整，但是原有的一些禁令标志、警告标志不列入这次的更换范围，不能理解为全部更换。
主持人：这一次阿巍在来的时候也搜集了一些听众的问题，我们请我们的记者马上把我搜集的听众的问题在节目当中也顺便来提问一下，看一看大家有什么疑问。有一位叶先生说，他是一个私家车主，他在沪杭高速公路收费站领到过一张高速公路更名的宣传册，上面对高速公路出口进行了重新的编号，而且说会让司机更加方便识别距离出口还有多少公里，他不是很理解，能不能解释一下？包括现在的出口以及以后的出口，比如说杭州北，都会有个距离数字，我不知道叶先生是怎么理解的，为了方便识别距离出口还有多少公里？
郭敏：现在的编号出口、互通出口是按地点的里程来计算的，比如里程桩号。
主持人：比如说我们去杭甬高速，它是第11出口。
郭敏：它的桩号就是K11，是从起点，是从杭州绕城开始计算，下一个出口不是12，下一个出口可能是19。
主持人：这个数字编号不是顺序出口，而是一个桩号或者说是公里数，换句话说，我甚至基本上可以折算出我的公里里程是多少，在同一条路上可以这样来折算。假设我从另外一条路上刚刚过来，那就是不知道的，因为是从起点上来算的。
另外再来看各位听众的具体的情况，请三位嘉宾当中的一位或者是三位一起回答，能不能详细给我们听众或者网友讲一讲，这个也是我们听众提出来的，新路名和老路名进行比较好处在哪里？具体会有什么样的益处？
楼晓寅：新路名和老路名最大的特点是，新路名是全国统一的，老路名是各个省在建设期取的名字，这个更多的是考虑到当时的规模和起终点，而并没有考虑到今后运营中路名给大家带来指路上的方面，这个是从指路上的意义来讲，尤其是适合跨地区、长距离在高速公路旅行的司乘人员，这个意义会更加明显。
主持人：比如说像沈海高速，浙江叫甬台温，江苏可能叫别的名字，如果一个江苏的车友，我们再说得北一点，如河北过来、山东过来，他根本不知道，到了浙江就失去方向了，关键在于整体能不能有一个延续性，让大家都能清晰。所以刚才说跨地区的概念就非常清楚，因为我们出行半径越来越大了，像江苏到浙江、包括嘉兴到江苏很方便，也只要一个多小时的车程，如果这段一个名字，那段一个名字，那功课要做得非常细致了。
我们继续来看各位网友的提问，有一位网友说，听说您刚才提到了高速公路的辅助标志将设置、维持三年，三年以后这些标志是不是就取下了，这样做会不会很浪费？
楼晓寅：设置辅助性标志主要是考虑本地区，对现有道路的名称已经非常熟悉这么一个情况下面，采取的即能够让大家有一个过渡，同时又能够通过对照过渡，熟悉新的命名编号和它的名称，至于三年以后是否取消，主要是看我们大家的意愿，如果大家认为继续保留两年也无妨，那就继续保留。
主持人：主要看大家的意见，可以保留到使用寿命到期，张处长也补充了一点，关键看大家够不够提示足够的作用。其实说到这里，我也想起了另外一件事情，在我们交通第一广播FM93交通之声曾经组织了过一次美国自驾游，组织了很多车友到美国去，我们著名主持阿宝就带队，他回来就跟我们说，他说美国的高速公路特别好，特别清晰，就是从头到尾就叫一个名字，这样可以省很多很多的麻烦，尤其是我们刚才在说到跨区域、跨省，我们这是跨国家，都清晰明白，不会迷路，当时就提出一个意见，我们省国家能不能做到这样。这次我们就看到一个更换，重新命名和重新编号，其实上海这方面是不是走在前端，我不是很清楚，它有一条高速公路就是叫A8公路，指的就是沪杭高速，它直接就叫A8高速，大家都特别的习惯，如果从一开始的命名当然是最好的。这位网友提问，以后新造出来的路是不是以新的方式命名？这个是没错的，我觉得不需要详细地回答。
刚才我们说到了出口就是公里数，就是桩数的问题，网友马上追问了，高速公路出口编号是按序列排列的吗？需不需要记住？
郭敏：高速公路出口编号是按顺序排列的，实际上主要作用还是方便你查地图，你在地图上面查到G15第485号出口出来，你只要记住这么一个数字就可以出来了，你可以打电话给你的朋友，他到哪去接，你可以跟他讲G15第485号这个口子来接我，很容易，很方便，找路牌也可以接到。
楼晓寅：刚才讲的485其实就代表了那个出口的里程桩号，在你达到这个之前可以根据你所处的位置，可以很直接也很便捷的计算出你距离出口还有多少公里。
主持人：我们举一个简单的例子，比如说有一个外地人到杭州来，他说我在二桥等你，然后他可能看到的是彭埠出口，我不知道这当中会不会出现误会？如果我们换成桩号或者数字号就比较清晰了，是这样子吗？
郭敏：是的。
主持人：在下面接的也能看到，不仅仅是在高速行驶的人可以看到标号，如果我到二桥彭埠收费站，上面有牌子会标明，一号出口会标明，不会出错。我们在高速公路进出口经常会看到像公交车站牌一样，有的是路名，有的是建筑物，称谓不统一，如果我们按照桩号、标号，高速公路出口的序列号标注会比较清晰。
我们看下一位网友的问题，这位网友的问题说，有的司机发现高速新路名对中途城市的路名标注很少，这个是不是给去小城镇的人造成一定的困扰？
楼晓寅：这个正好体现了我们指路体系的一个特点，因为高速公路上面，指路体系不可能把沿途所有的大小地名通通搬到路上，按照指路体系的规则，应该先是大方向、大地名，这个出现的频率是比较高的，在浙江省全网路段出现频率也是比较高的，在进入地区的区界以后，会在区域范围里面，把具体沿线的县下面的每一个互通的名称，再给你一一指出来，这样有一个层次感，也可以满足不同的目的地需求的指路要求。
主持人：我们大概听懂了，有一些情况还是要自己做功课的。刚才楼处长说的一句话非常有道路，不可能把每一个路名都标上去，每个城市都有区，下面还有镇、乡、村，不可能把所有的目的地都标上，关键要知道大的方向，然后来寻找具体的目的地。另外网友问，我觉得问得也特别有道理，如果我们碰到一些突发情况，包括朋友问你在高速公路哪一段，他说我在高速公路上开车，怎么样来确认我的位置？我觉得这个很重要。
张文彪：这个问题我来回答。一个就是可以看沿线的里程牌，也就是高速公路上一公里有一块牌子，第二个就是你行驶在什么路上，它有线路命名编号，下一出口标志也会提示的，每一个高速公路出口连续有五块牌子来指示的，第一块是下一出口标志，第二块是两公里标志、一公里标志、五百米标志、出口标志，所以仔细在路上看都可以解决，或者有一些在服务区附近的，还有服务区的标志，所以国高网的调整一共有八大类标志调整，所以仔细观察都没问题。
主持人：一位网友给各位嘉宾出难题了，如果您用一句话总结这次调整工作，您会怎么说？这个我们放到最后说吧，作为陈词。其实我个人一直想表达一个观点，经常也一些车友打电话来做交流，在路牌上面我能够看出一些什么规律？刚张处长给我们介绍了，每一个出口有五块牌子，这是一个规律，另一个规律就是每一块牌子上的信息如何来体现，特别是出入口的牌子，因为我也经常在琢磨，今天我终于听明白了数字是怎么回事，数字是桩号，并不是按数字说这条路的第八个出口，其实它指的是8公里，到这条路的起点是8公里。另外一个出口标志的地名有没有一定的规律可循？我印象中，每一个出口有两个地名出现，这个到底应该怎么理解？如果有一些师傅一不小心看到了左边，没有看到右边的路名，说不定他就想错了，这个问题怎么解决？
楼晓寅：这个问题其实也是我们指路体系研究当中的很重要的内容，简单的说，在路上我们看到的地名标识无外乎有两类，一类是还有告诉你多少距离，你的大方向对不对，还有一类就是出口，包括转向的枢纽，他会提前告诉你，因为前面有选择，所以会提前两公里、五公里，根据路段的重要性，根据流量预测的大小，它会设置不同频率的预告标志，这样使得你上了路以后，你看的里程标志跟路名标志很多都是结合在一起的，这是一个。
     第二个我们也是根据我们省里高速公路运行十多年，在高速公路上发生事故的一些类型进行分析，其中有很大的一个比例，是因为对道路的状况、道路的出口不熟悉，导致该出的时候没出，操作上一犹豫就容易产生事故，所以在出口前的预告，我们做了重点的布设，在枢纽进入之前，五公里到两公里的范围之内，也做了重点的布设，能够提高极早的认知度。另外一个把很多用文字表述的地名指路牌，我们现在结合图形标识，大家可能上路以后，最明显的一个变化就是我们枢纽之前的很多指路牌变成图形化了，图形化帮助我们正确理解所要去的方向。
主持人：图形化是什么概念？比如说举一个例子，某处萧山出口，它会用汉字来表达，现在一个萧山出口会有什么样的改变？
楼晓寅：应该是这样子，我们在高速公路枢纽的形式，是有很多样的形势，这个是根据转向交通量的大小来设置的，不同的枢纽它的出口形式是不完全一样的，正因为如此，所以我们在进入枢纽之前，我这个口子应该从哪个方向进去才能够达到右转或者左转、直行的目的，事先是不知道的，我们通过图形化的标志让他进入枢纽之前，就知道我进去以后是左转还是右转。
主持人：非常感谢楼处长。有一位1957网友说，说高速公路的路名，跑专职的司机觉得改了路名很好认，很方便，而短途司机，就是非专职的司机，他就觉得有点晕，为什么会出现这样的状况。熟悉跟不熟悉有关系吗？专职司机毕竟总在路上跑可能了解的情况和变化多一点。
郭敏：我不是很清楚这个题目的含义。短途司机在指路体系中，他考虑上面有一个前提，就是说它主要是为哪些人去服务的，是跑50公里到400公里之间一次出行的，一次出行是什么概念？就是你中间如果上了一次服务区，就算第二次出行，一次出行50-400公里的人服务的。我们认为，短途的驾驶员应该比较熟悉他周围的这些情况，他的下一出口的标志包括重点距离的标志都是有的，但是预告的次数没有这么多。
主持人：当然信息是不是准确是一方面的说法，另一方面如果大家习惯养成了以后会更加的熟悉，更加清晰，也不会出现晕或者摸不着头脑的感觉。我个人理解，其实对高速公路命名和编号的更换工作正在进行也即将完成，但是有一点就是说，还有汉字的出现，还有汉字的图、非常明确的标识，沪杭、杭甬等等，大家应该可以看的清楚，但是有一点就是说它的出口的牌子应该不会换掉，比如说原先叫杭州北，现在会不会继续叫杭州北？也就是出口的地点没有变化，路名应该不会找不到。
    郭敏：全省有少量的做了变化，当然全省的话250多个出口，变化有可能是各地市政府考虑宣传自己一些特色的东西，会把这个要求转达给交通厅，交通厅会按照他们这个做，在出口变化中还增加了一些。
主持人：就像刚刚所说，隔离带当中的一些小牌子，大家放心，绝对不会找不到家。时间也差不多了，通过网友的互动之后，最后一个问题还是要回答，前面有一位网友特别提到，说怎么样用一句话来概括这次高速公路的命名编号？楼处长先来。
楼晓寅：当然是我们的一种愿望，希望我们这项工作的完成能够使我们广大的司乘人员进入高速公路以后更方便、更快捷、更安全，这是我们这项工作的最终目的。
主持人：两位不用谦让，就由楼处长一并来解答，总体让大家出行更加方便安全快捷。也非常感谢各位网友的积极互动，通过各位网友从自身角度出发，提出非常细节化的问题，让我们更加了解到这次浙江省高速公路命名编号和我们公众出行当中的方方面面，让大家能够清晰，不再说我特别担心这个路改了之后，我会找不着北、找不着回家的方向，这样的担心显然是多余的，我们会看见更加整齐、清晰、统一的高速公路的命名、编号，并且还有非常完备的指路体系，从今天的访谈当中我们可以看到，交通部门也做出了许许多多的工作，我们相信会给我们所有的车友交上一份非常满意的答卷，而另外一个方面，我们觉得这一次新的高速公路的命名和编号，它是一个更换，也是我们大家原有习惯的改变。每一位车友我们从自身做起，我们把习惯改变一下，以后我们就不再表达甬台温高速、杭金衢高速，就直接表达为G15沈海高速、G60沪昆高速，那就算现在的文字标牌取消，我们也能清清楚楚地认识自己的路，让自己的出行更加方便、快捷。
我们今天的访谈到此就结束了，感谢各位，谢谢！